エイプ50プチカスタム&ツーリングブログ

最近のエイプくんメモ_φ(･_･ チョーク引けば1発始動。 始動直後暖機前低回転だと回転上がらない。 回せばターボみたいに加速w アイドリング不安定で高くしても走ったら自然と下がる。信号待ちでストールも。 アクセル開けるとホーンって感じで何か共鳴してる様な音発生。 中〜高回転は絶好調。 今までの変更点 ジェットニードルを1段薄く→中回転バババと回転上がらない問題解決◯ プラグとオイル交換→快適に◯ エアクリ清掃→直後から始動後低回転問題発生× 仮説 低回転が合ってない？ 濃いのか薄いのか分からない。 季節考えると薄そう。 チョーク引くと一発始動だし。 対策 エアスクリュー調整。 回転MAXは1〜1.25戻しで0.75戻し。 結果 あまり変わらずアイドリング不安定。 ま、それ以外は絶好調なのでと妥協してみる。。

台風18号のおかげで久々に引きこもりの連休。暇すぎるのでエイプのメーター誤差について。 今マイエイプくんは、前後共に、DUNLOP  K180  120/80-12を履いていて、ノーマルタイヤより扁平率が10大きいぽい。 これに気付いたのは、前輪交換してもらった時に、グロムの中古が並んでて、タイヤがエイプより小さい？と思ってググってみたら、ノーマルエイプと同じサイズだったので、？となったのですが、扁平率を知り、直径が違うという事を認識。 newcars.jpでの計算結果↓ 120/70R12 直径472.8mm 周長1485.3mm 120/80R12 直径496.8mm 周長1560.7mm 直径2.4cm違うから一回り大きく見えたのはこのせいかな。 で、この差異がメーターに誤差を与えるとの事で、100km/hの時にメーター表示が95.2km/hになるらしい。 まあ、そんなスピード出ないので気にならない誤差かな。一応気をつけよ。 https://newcars.jp/tools/tire-size-meter-error/

ネットをぶらぶらしてると安全靴でバイクは危険なる記事を発見！ 要は鉄板が事故った時に爪先に突き刺さる危険があるとか。そもそも安全靴は上から物落とした時の防御用とのこと。 まじか。安全靴買ったばっかだよ〜でなかなか落ち込み気味。確かにバイクで事故って爪先真っ直ぐ何かにぶつかったら鉄板が刺さるのは想像できるな〜と不安。 安全靴買う時にボア付きのブーツにするか迷ったんだよな〜それにしとけば良かった。ま、安かったし防水だしで雪用に普段使いして買い直そうかな。 参照した記事は こちら 追記 ワークマンで激安防寒防水ブーツGET。何処かで見た事あるデザイン。インスタ風に撮ってみたけどカメラの腕と靴が^^;