エイプ50プチカスタム&ツーリングブログ

ついにメーターリセット！ ずれた感じからの ジャスト9,999からの キター*\(^o^)/* 雨の中100m調整するのに広いコンビニの駐車場でウロウロ。。 祝メーターリセットてことでエイプ50の評価をバイクブロス風に。。 (^○^)満足している点 ・見た目がカッコ良い →主観です^^; ・サイズ感が丁度良い →自転車感覚 ・取り回しが良い →Uターン簡単 ・足つきが良い →立ちゴケとか無縁 ・カスタムパーツ豊富 →お金の続く限り^^; (>_<)不満な点 ・加速が遅い →スクーターに余裕で負けます ・Fフェンダーの位置 →雨の日顔にかかるので下げました ・ノーマルハンドルの質感 →交換しました ・プアなホーン音 →恥ずかしくて鳴らせない ・ギアチェンジが頻繁過ぎる →ツーリングは疲れます (^_^)これから買う人へのアドバイス ・加速が遅いのは覚悟しましょう。インシュレーター交換、Fフェンダー下げは効果抜群なのでオススメです。SNS見てても皆さん大体やられますね。不満点ありますがトータルでは満足点が大幅に勝るので趣味用としてはオススメです。以上エイプ50キャブ車のインプレでした。

走行距離が6,666kmのゾロ目達成〜！12月に購入した時1,030kmだったので5千km以上乗った計算。かなり乗ったな〜て事で再度エイプ50のインプレを価格コムのレビュー・評価風にまとめてみました。 2003年式走行1000kmちょいのキャブ車を12万位で購入〜。結構見た目は錆とか出ててボロいです^^; 走行距離信じるとすればちょっと乗って放置されてたのかなって感じ。  【デザイン】  エイプのデザインは所謂オートバイって感じのデザインでそのミニチュア的なカッコかわいいところがお気に入り。 【エンジン性能】  エンジンは快調でよく回って問題は無さそうですが始動性は良く無いです。自分の調整悪いだけかもですが。まー不都合では無いレベル。チョーク引けば一発。高回転時は結構良い音で回りますがスピードは出ません。。気分だけで安全で良いかも。 【走行性能】  2ストスクーターに乗ってたのでエイプ50の加速はビックリする程遅いです。ボロいTODAYにも負けるレベルてか勝てるのいないですorz 最高速はメーター読みで60kmオーバーの夢を見た気が。インシュレーターを社外に変えてトルクが大幅アップしました。ここ変えるまでは結構きつかった。 【乗り心地】  良いです。ハンドル低いのに変えているので、ツーリングの時は姿勢を変えて荷重分散して基本お尻痛くなりません。ただノーマルのエイプのハンドルでずっと殿様乗りだと痛くなりそう。 【取り回し】  軽いのでとても良いです。いざとなれば後ろ持ち上げて方向転換^^; 【燃費】  街中で45前後でツーリングで55位で満足です。   【価格】  結構高いと思います。   【総評】  エイプ50は原寸大プラモデルとしては最高のおもちゃです。やろうと思えばカスタムし放題だしツーリングもOKだし。加速はどうしようもないと思うので1mm、1秒でも前に行きたい人はピンクのナンバーのスクーターとかのが良いと思いますが、マッタリのんびり楽しめる人にはエイプ50はオススメです。