エイプ50プチカスタム&ツーリングブログ

日曜も暇って事で今日は降らないだろと道志方面へ。上溝あたりでツイッターで情報収集。 道志もヤビツも雨っぽい。。 湘南は大丈夫そう。 たまには違う道って事でR129から海を目指すことに。 UターンしてR129へGo! 走り始めてすぐ分かりましたが、この道R246級じゃん。ペース速い。。 何かバイパスになっちゃってこれ原付走っていいのかメッチャ不安に。。 速攻出口で降りてネットで検索。 ネット情報だと原付大丈夫みたい。 でもあのペースは。。って事で適当に進んだらバイパス区間終わった？129に合流。 茅ヶ崎まで結構混んでてちょうど良いペース。 R134出て、鵠沼海岸をのんびり散歩して江ノ島でアイス食って中華街で肉まん食って満足なプチツーでしたとさ。 鵠沼海岸から江ノ島パチリ  天気悪い 江ノ島ソーダ味アイス  ラムネが◎ アイス屋さんはこの門の手前左 エイプ@中華街 謎の中国レモンティー 美味かった

ガソリンスタンドで空気圧見てもらうたびに「これひび入ってるから早く変えた方がいいっすよ～」と言われ続けて数ヶ月。 ついにエイプくんのフロントタイヤ交換〜付けたのはDUNLOPのK180。 DUNLOPのK180にした理由は後輪に付けてるけど特に問題ないし見た目が気に入っているからと単純な理由。 新品滑るから〜て事で慎重に走ってみたK180初回インプレなぞ。 元が新車から付いていたと思われる古いノーマルタイヤでそれと比べるとハンドリングがクイックになった感じ。 ノーマルは重い感じでもう少し細い方がいいんじゃね？って思ってましたがK180は軽い感じでちょっと改善。 試走ツーで雨にやられてかなりの水たまりに突入しても特に問題は無く見た目の縦線的なブロックデザインからして雨に強そうな印象。 ただ路肩走行であるか無いか位の段差が縦に続いてるとこ乗った時にハンドル取られてちょっと焦った。ノーマルタイヤの時は一度も無かったのでこれはK180特有だったら嫌かも。まあ100km以上走って一回だけでしたが。 気になってググってみたけど、マッタリ系の方は自分と似た様な評価で本気系っぽい感じの方は評価が低い感じ。総じて高評価では無く3くらいが多かったのがちょっと悲しいところ。。 ちなみにリアのK180は9000km位走ってて、もう少ししたら換えるタイミング。スリップサインまであと1000km位の予想。 今まで砂踏んだ時以外は滑った事無いし特に問題ないので見た目の好みでまたK180になりそうかな。

久々ずぶ濡れ。 靴チャプチャプ。 そんなツーリング。 あまり雨の日乗らないので色々と学んだ事多かったのでツーリング雨対策備忘録。 ①合羽必須 先週たまたま使ってなかったツールバッグをリアの右ウインカー前に装着して合羽の上着を常備しててホントに良かった。パンツは入らなくてリュックに入れたままだったのも助かった。 無かったら超悲惨だった。 サイドバッグ化したツールバッグ 合羽はワークマンの透湿レインスーツ 写真はワークマンサイトから ②合羽着ててもびしょ濡れ問題 パンツは初めて使った新品で防水完璧で下のジーンズはセーフ。でも春先何度か着てた上半身はずぶ濡れ。そこでググッてみたところ。。 ❶洗濯方法 ワークマンサイト見ると合羽は手洗いらしい。コインランドリーで乾燥機まで使ってたのがダメだったのかも。←これが本命の理由っぽい ❷汗が結露 合羽は中で蒸れて水蒸気が結露するらしい。暑かったし。←一応透湿機能あるけどどうなんだろ。 ❸耐水圧オーバー？ 耐水圧オーバー←1万までOKらしいけどどうなんだろ。 ❹密閉してない 暑かったので前のジッパーやや開け気味で、そこからヘルメットの水が垂れてそれが広がったかも。 ←これが理由と信じてもう一回使ってみよ。 ③足チャプチャプ問題 ちなみに靴はたまたま新品の防水ブーツだったのですが靴紐あたりの隙間から雨が溜まっていって防水はしっかりしてるので排水されず段々とチャプチャプ状態に。これは前に違うブーツでもなった気が。シューズカバー的なやつの方が良いのかな。 まあ夏は良いけど冬は今の装備だとヤバいな〜これまで雨に降られた事あまり無いけど一応対策考えよ。 ④リュックずぶ濡れ問題 愛用中のコールマンのリュックが防水無くてずぶ濡れ。中のタオルが濡れて意味無し。防水ザックに換えるか迷うところ。

海の日3連休って事で土曜に疲労回復して日曜早めに出発〜。 海を目指そうにも暑い！って事でまずは山へ。道志→御殿場→箱根で長尾峠で下り満喫。結構何本も走ってる人いたけど全く速さが違うレベル。。 下道暑くて参ったけど道志から箱根の山の上は涼しくてなかなか暑さ回避としては良かった。 で夕方から海方面へ。誤算だったのは箱根の下りが大渋滞。何か流れで原付ツーリング集団後方に混ざってしまいしばしマスツー気分。 これで時間食って湘南着いたのは日が暮れた後。でも海の家の夜とかちょっと味わって夏気分もちょっぴり満喫。 帰りは久々横浜周りで疲労感ぱない連休ツーリングでしたとさ。 写真はエンジン冷まし中のエイプくん

燃費チェック月間って事で燃費計算。 前回との差分214÷3.87で55km/l。 峠の下り多めだとこんな感じ。 ちなみにこの次は写真撮ってないですが145km÷3.06=47km/lで峠の登りで結構回して、下りで渋滞ハマったらこんな感じ。 大体45〜55位なのは変わらずでキャブ変えてやや燃費落ちた気がするかな。

何度も道志みち通ってるけど寄った事がなかったので。 ホントはここの真ん前で熱のせいかエンスト。エンジン冷ます間に立ち寄り。 雄滝？ 雌滝？ エンジン復活して山中湖行ったら白鳥にも会えてパチリ📷

最近燃費とか全くチェックしてなかったので久々計算。 前回が6,545kmなので196kmで4Lジャスト給油。 って事で、49km/l。 1/3が道志みちで残りが市街地なのでこんなもんかな。キャブ変える前のパンパン鳴らしてた時なら50kmオーバーだった感じなので多少なりとも濃くなってるのかな。 ここ最近はエンジン始動も一発の絶好調。ギアが入りにくくなってきたのでそろそろオイル交換のタイミングかな。多分2000kmは超してるはず。

いつもの道志みち。 空いてるので気分良く走行中ミラーに新型ロードスター。ミラーマメに見る方なので突然写ったって事は結構飛ばしてきたっぽい。 ピッタリくっついてプレッシャー。 頑張ってみた結果スピード出過ぎて慌ててブレーキ。 毎日チャリ乗っててエイプくん久々だったのでクラッチまで握っちゃって久々ヒヤリハット。 対抗車回避出来たけど危なかった。。 反省。。 普段リアブレーキほぼ使わないからいざという時掛けられないのもあるかなって事で、その後は積極的にリアブレーキ使いながらはしりましたとさ。 そいえばホイールの赤い反射シールが剥げかかってて買わなきゃ。

久々にチェーンメンテナンス。チェーンクリーナーとチェーンルブ買ってきてゴシゴシ。 一晩寝かして走ってきた結果。。 汚い。。 とりあえずウエスで拭き拭きしたらキレイに。これからは走行後に マメに拭こ。 ＿φ(￣ー￣ ) 16,545kmでメンテ。