エイプ50 CDI交換

久々エイプ50のカスタムネタ。

POSHのエイプ用CDIのレビュー見てたら何か欲しくなってきてポチり。

CDIって昔のスクーターだと効果あるけどエイプだと効果無いってのがWEBの中での通説で実際どうなんか試してみたかった。

とりあえずシート外して、初のタンク外し。コックOFFにしてホース外して、タンクのボルト外してと説明書通りにやったらカンタンでした。

POSHのCDIの方がノーマルのCDIより大きいのでノーマルCDIを固定するゴムは取っ払ってタイラップ直付け。後から考えるとゴム切ってかましても良かったかも。

こんな感じで装着。

何気にガソリンホースを止めるピンを付けるのが一番大変で、ラジオペンチとスプリング外しを使って力技で無理やり装着。

これホントは何かコツあるんだろーなーって感じ。ま、ギリギリ妥協ラインの精度で取付。

で、早速試走〜。

結論から言うと高回転がよく回る様になった。8000回転超えてからが前よりスムーズに回る。

9600回転位まで一気に上がり普段そんな回さないのでいろんな意味で怖くなりスロットルを戻す。。そー言えばエイプのレブリミットどれ位何だろ。

まあ普段ほとんど使わない回転域だけど効果体感出来たしデメリットは無さそうだしでまずまずかな。

CDI変えても効果無いって言う情報はこの変化を効果ありと見るか無しと見るかで大きく変わってくると思う。

あとは峠の登りでどうなってるかに期待。