エイプ50プチカスタム&ツーリングブログ

起きたら4時前！クソ寒いと思ったらエアコン冷房だったorz 寒過ぎで体温める為に長風呂へ。2時間ばかしのんびり浸かって、コーヒー沸かして朝ごはん食べて色々やって8時に出発！ちなみに本日はSALEで1200円位でGETしたUNIQLOの防風ジーンズを装着。メットはアライさん復活。 出がけに給油。平日走ってないので2.5Lで満タン。前回燃費良かったので回し気味に走ってみたのですが街中少なかったからか50km/Lと結構良かったです。 で、特に当てなくまずは山下公園へ。この間来たなとトイレ&一服してとりま16号南下。走りながら前に時間切れで終わった三浦半島一周するかな〜と考えてたのですが、小田原行きたかったんだと思い出して134号へルート変更。 うーん、こめかみ何か圧迫感。。やっぱキツイのかなこのサイズ。。何度か休憩取りながら小田原到着。 今日は風が強くて134号で相模川？渡る時メッチャ怖かったです。。振られまくりで低空姿勢で走ってみたりしましたがそうするとミラー見えずでまた恐怖でした。橋で危険を感じたのでルート変更。早々に1号に入ってマッタリ向かいました。 で、小田原城写真撮ろ〜と思ったら何と補修中〜。ツイてないな〜。 ちなみに防風ジーンズと暖パンのコンビは最強でした。もっと早く買っておけば良かった。本日走った距離197km。あと3kmで200km。今のところ最長です。ハンドル変えてるからかエイプどんだけ乗ってもお尻は大丈夫です。 補修中〜裏側に回って撮影 エイプ50＠小田原城 木と木の間が天守閣です。

朝起きたら11時。あちゃー、ホントは小田原行きたかったのですが目的地変更で鎌倉へ。前から気になってたのが、モノレール。 北鎌倉ルートで頭上を電車が逆さまに走って来るのは最初見た時びっくりでしたw 知ってる人には当たり前なんでしょうが予期せず上から電車が逆さまって衝撃的です。 てことで、写真撮りたいなとサクッと出発のはずが、無精してホルダー掛けっぱのメット雨で濡れてるやん。カバー掛けてたのに何故かメットだけ濡れてる。。てことで仕方なくショーエイ復活。久々被ったら被りやすいwメガネ入れやすいwエイプの下敷きにしてアライのメット買った後に知り合いのバイク乗りに相談したら俺なら被るって言ってたのを信じて今日はショーエイでGO。 東京から横浜抜けるのに綱島街道使うのですが1号が怖いてことで迂回ルートを見つけたい。1号出る手前で曲がって並走したらどうなんと地図見ると浦島ヶ丘中のとこから反町抜けられそうて事で危なげなく横浜に抜けられました。もっと早くちゃんと探せば良かった。 ちなみに浦島ヶ丘中は中学生の時によく部活で試合してた相手。結構遠いとこにあったんやな。全然場所知らなかったw 今年何回鎌倉通ってるねんて事で順調に到着。いざ撮影とチャレンジするも結構モノレール速い。しかも突然やってくる。でも3,4分おきに上りと下りが来てくれるのでさくっと終了〜。 エイプ50 with 湘南モノレール 134号で茅ヶ崎まで足伸ばして海岸でマッタリ。江の島にトイレ借りに寄って帰りましたとさ。 PS 暖かかったからか江の島バイクでいっぱい。ハーレーと旧車系が多い。やっぱデカイの欲しいかも。

夕方暇やわ〜って事で世田谷ナップスへ。手袋とキャリアに付けるネットを物色。グローブは前に買った安物が防寒性は最高に良いのですが透湿性ゼロでプチツーから1週間近く経ってるのにまだ湿ってる。。 で、冬物セールからイエローコーンの冬用グローブをGET。見た目が気に入ったので即購入〜まあ、普通の冬手袋です。サイズを試しにジャストで選んでみました。前のが結構デカかったので。。 キャリア用の紐は前に買ったのですが長め&フック多めのガチなヤツだったので小さいネットあったら便利かなと。で30x30のをGET。 さて帰ろうかと思ったら入口近辺に空気入れ発見。そー言えば空気圧全然見て無いなとついで買い。激安の480円でしたw 帰りに早速ネットを装着。サイズバッチリで結構使えそうな予感。 空気圧も早速チェック。。。 おかしい。。。 ゲージ上がりません。 安物だから目盛の幅が超狭いせいかなととりあえずスコスコ入れてみると上がっていきました。どうやら空気結構入って無かったみたい。今後はマメに見よって事でちょっと反省。 エイプくんに空気入って嬉しくなったんでちょっくら出掛けるべと東京タワーまでサクッと行ってサクッと帰ってきました。 真下からの東京タワー エイプ50@東京タワー

エイプ購入はや2ヶ月。チョイチョイ弄って工具増えてきたので入れるとこ欲しいな〜とポチり。先人さん達が写真沢山アップしてくれてるのでイメージ通りで満足です。 ツールバッグは容量2リットルとありますが見た目的には500のペットに良さげな感じw 入れてみるとまあまあ入る感じで、ソケットレンチ、六角レンチ、スパナの使ったやつを入れて、中が安定しないので隙間に軍手とタオルとビニール袋を入れました。 以下インプレです。 見た目と使い勝手 合皮ですがなかなか質感良いです。厚みもあって程よい感じ。買ったばかりなので堅いですが開け閉めは特に不自由はありません。ただベルト式なので面倒と言えば面倒かも。軍手入れたら意外と使う頻度多いですが仕舞うとこ出来て重宝してます。 後は好みなのでこのスタイルが気に入る人には良いかと。工具背負ってたので楽チンになりましたがその分がハンドルは重くなってます。まあ問題は全然無いレベルです。 容量 2リットル。小さく見えますが一応寸法から体積計算してもそんなもんかと。以前買っておいた安物の合羽は入らず。また雨の日に靴の上から履く靴のカバーも入らず。純粋に工具入れとして使うには充分です。逆にこれ以上大きいと似合わないと言う問題が。。 取り付け バッグ内でストラップで取り付けなので少々やりにくいですが防犯上はそっちのが良いですね。縦横両方に対応しているので色々応用効くと思います。サイドバッグ的に使うのもありかと思ってやってみましたがポン付けは厳しそうでやめました。技術ある人ならたしょうの工夫でイケそうな気がします。 あとはキャリアに付けるのもありかと思いましたが、荷物括れなくなるのでヤメました。。 まとめ 暫くしたら飽きそうな気もしますがw、今のところは工具&軍手入れとしてなかなか重宝しています。積載性ゼロのエイプくんに2Lプラス出来るので見た目が気に入る人にはオススメです。もっと安いのもありますがコスパ的にはこっちの方が良いと思います。 エイプ50 with ツールバッグ

暇つぶしにGoogleマップ見てたら東京の左上に何か大きめな湖らしきものが。何これ。て事で調べてみると多摩湖という貯水池が。 行ってみるべと経路検索。環七→青梅街道→右折真っ直ぐとシンプル。神奈川しか行ってないので初の東京→埼玉へ。西東京方面て実は全然知らなくてちょっと道心配だけど横須賀に比べたら近いしでいざ出発。 環七→青梅街道をまったりのんびり抜かれまくりながらエイプくんを慎重に運転。途中スタンドで給油したら燃費56.5km/Lの過去最高値を達成。こりゃ60狙えるかもですね。やっぱパワーブースター装着でトルク上がってるのが効いてるみたい。後は5速で30km維持出来れば行きそうな気が。スタンドで地図確認したらもうすぐだったので途中マックで昼買って到着〜。 貯水池だけあってすげー静か。波一つ無いのは今まで海ばっか行ってたので新鮮かも。で、トンビもいないしのんびり食べて散歩して帰りましたとさ。 PS そ言えば途中でメットホルダーのロック解除した時にツルッとメットを落としてしまい、早速エアダクトてきなとこ割れました泣 セロテープで応急処置。 多摩湖でまったり

起きたら10時。天気は晴れ。よし行きますかとエイプで出発。行き先は三浦半島のどっか。気分次第やで〜とお気楽スタート。そう言えば出がけに給油したら初の燃費50km/L！ブースター装着で無駄に回さなくなったのか低燃費走行が慣れてきたのか理由は不明です。 とりあえず16号目指し走っていたところ、1時間程でメットキツくね？圧迫感ぱないて事で小休止。うーん、不安だ。あんま遠出しない方が良いかなて事で前回iPhone電池切れで写真撮れなかった観音崎へ。横須賀辺りでまた圧迫感。ヴィニー公園で小休止。見覚えあるぞ。ここ来たことあるなー。いつだっけ何て考えながらしばし散歩。潜水艦が停泊していたりとさすが横須賀基地の街ですな。 遠いけどサブマリン 遠いけど軍艦 圧迫感すぐ引いたので気を取り直して一路観音崎へ。手前のファミマで昼ご飯買って到着〜。のんびり海を見ながら食べたかったのですが天敵トンビくんが低空で狙ってくるのでまたも一気食い。もう上空旋回しながらガン見されてるの分かるのでなかなか怖いですw まったりして暗くなる前に家路に着きました。ヘルメットの圧迫感は帰りは大分慣れましたが普段休憩無しで帰るとこを一度休憩必要でした。被ってるうちにフィットすることを願います。 ちなみに前日下げたフロントフェンダー絶好調。スタビライザー効果は実感出来ませんが見た目も良いし替えて良かった。 エイプ50@観音崎

あ、やべえと思った瞬間ドガンとエイプくん転倒。何がどうなったかよく分からないのですが、綺麗に足払いをサイドスタンドに決めてしまい、エイプくん初転倒です。で、運が良かったか悪かったかヘルメットホルダーにメット掛けてた状態だったのでメットとサイドステップが受け身を取りエイプくんは無傷。ただヘルメットのプラスチックのとこが無残にも割れてしまいました泣。でも可動する事はするのでこのまま使おうかなととりあえずGoogle先生に質問。で、なんか微妙〜。ダメージを受けたヘルメットは使ってはいけないとの事ですが腰位から落とした程度では大丈夫とか。ただ今回はエイプくんのモロ下敷きになっているし、音でかかったし割れてるしでダメージデカそう。迷った末にアライのヘルメットをポチり。ま、後悔先に立たずです。 ちなみに今迄はSHOEIのQWESTを使っていました。頭デカくてサイズは59cm。今回はARAIのQuantum-Jの59-60に。以下両者比較インプレです。 帽体 QWESTはデカいです。QWESTは走行中ガラスなどに写った自分見ると頭デカって感じが嫌だったので比較するとかなり小さく見えるQuantum-Jのが好きです。 デザイン 個人的にはARAIの丸っこいデザインが好きですがSHOEIのが洗練されてる気もします。デザインは好みなので甲乙付け難いですね。 装着感 QWESTはスポッと楽に被れて、中も余裕があります。ゆるいって感じではなくしっかり感がありつつゆとりがあると言うか。対してQuantum-Jはキツキツです。初めて被った時サイズ間違いかと思いましたw被った後は頬にジャストフィットで苦しくはなく完全にフィットしてる感じ。長く走った時にどうなるかですね。 視界 視界はQuantum-Jの方が広いです。ただシールドの黒いとこが視界に入って何か気になるw慣れれば平気そうですが。 静粛性 静粛性はQWESTの方が圧倒的に静かです。Quantum-Jはかなり風切り音が気になります。フィットしてる分伝わってくるのか定かではありませんが。ちなみにメガネくんなので曇らない様にシールドは全閉にはしていない状態です。 通気性 今冬なのであまり気にならないのですがQuantum-Jの方が色々ダクトがあって良さそうな気がします。夏にならないと正確なとこは分かりませんが。 メガネ これはQuantum-...

前回顔シャを喰らいノーマルフェンダー意味ねえって事でエイプ50フロントフェンダーダウン化計画発動〜。 色々あるし先人ブログではDIYしてる人もいる。うーんどうしよって迷った末にデイトナのダウン化キットに決定〜。理由は単純にデイトナ製品付けたかっただけですw で、土曜日風邪引いててぐうたらしてたのですが夕方から大分回復していざ装着へ。Amazonレビューかなんかでソケットレンチ必要との情報を入手しドンキで安物セット購入しました。あと六角はキャリア付けた時のを使いました。 以下試行錯誤でたどり着いた自己流フロントフェンダーダウンキット装着手順です。 ①フロントフェンダー外す。ボルト3本外すだけですがメッチャ固かったです。 ②外したフロントフェンダーとキットを片側だけ装着。 ③②をダウン化する位置へ装着。キット付けた片側だけフロントフォークとボルト仮止め。結構キツくて曲げながら下の方に入れました。割れそうで怖かったw ④未装着側にもキット装着。ボルトはまだ入れず下の方に入れたフロントフェンダーをグリグリ上に上げてダウン化する位置に合わせる。両側にキット付けたら全然入らなかったので片側だけ付けて入れました。 ⑤位置が合ったら片側もフロントフォークと仮止め。 ⑥最後に裏からソケットレンチを当ててキットとフロントフェンダーをボルト止め。運良くソケットレンチがフェンダー裏に入ったので上から六角で締めました。ただ締めにくかったので緩まないか若干心配。マメに確認しなきゃです。 ⑦クリアランス確認しながらフロントフォークとボルト止め。1cmあるか無いかなのでフロントフェンダー上に曲げたりして何とか1cm程度のクリアランスを出しました。フロントフォークのシールは外すこと無く装着出来ています。 デイトナフロントフェンダーダウンキットインプレ 丁度作業中に小雨が降ってきたのでいざ試走〜。おっ！いい感じっぽい。小雨とかやや湿った路面で前方跳ね上げてた水を全然跳ね上げて無い。まあ、基本雨の日は乗らないですが雨上がりの時とか快適そうで満足。部品の精度も高く、装着はなかなか苦労しましたがピッタリ収まったので付けて良かったです。夜間作業だったので写真後日ですがハンドルも下がってるので何かオートバイらしさが増した感じのルックスになってなかなかいい感じ。満足満足。

三浦半島一周しよって出発。ガス欠しない様に都内で給油。ガソリン100円切ってますね。安い！ま、エイプの給油は毎回4リッター位何で大差無いですが。で、パワーブースターの調子はいい感じ。3〜5速が力強くなって登り坂で加速する様になった。最高速は変わらず。で、音がややうるさい。気になるのはたまにシューって吸ってる感じの音がする事。今度バイク屋さんで聞いてみよう。とりあえず走りは快調なんでセッティングはしなくて良いかな。 てな感じで色々考えてたら16号入らず21号をひたすら走ってましたw大分経ってから気付いたので、とりま江ノ島へ。今年何回目だよってとりあえず東浜海岸でお昼にしようと思ったら忘れてました。トンビくんたち。ぴーんひょろと狙ってくるので一気にかきこみ食べた気せず。で、気を取り直して海岸線をひたすら南下。 逗子海岸とか葉山海岸を満喫して城ヶ島へ。逗子とか葉山って昔友達とよく海水浴に行ってたのでなかなか懐かしかった。城ヶ島は初だったのですが既に3時を回っていたので特に散策もせず城ヶ島大橋を渡って戻っただけ。原付は走行料無料でなかなか良い景色を楽しめました。 どんどん日が暮れてきたので三浦半島一周は断念。もっと早く出発しろよって話ですが、そのまま134で久里浜回って16号へ。で、またやらかしました。気付いたら何か懐かしい景色。来た事あるぞと思ったら本牧w16号は途中左折なのにわざわざ車線変えて真っ直ぐ行っちゃいました。子供の頃家族で三渓園とか本牧プールとか行ってたのですげ〜懐かしく感じながら山下公園に辿り着いて小休止。都会は原付でもなかなか止めるとこ無くて不便ですね。原付で初の有料駐車場w でしばらく山下公園を堪能して帰宅しましたとさ。道間違えて色々走った結果180キロの過去最高距離でした。 追伸 ハンドル交換のおかげか疲労もいつもより小さかったです。ただミラーが純正より見にくくなったのが要改善かな。 狙ってるトンビくん エイプ50@葉山マリーナ 山下公園からマリンタワー

ハンドルと同時にパワーブースターも購入してました。いわゆるインシュレーター外しでパワーブースターなるかっちょいい名前の穴大きい版に交換。エイプカスタムの定番です。WEB見た感じだと簡単そうだったので自分でトライ。 えーと、持ってるラチェットレンチだとナットんとこまで入らない。。引っ掛けても何かなめそうで怖い。薄いレンチ必要〜。どうすっぺかと悩んだ結果、バイク屋へw また、来ちゃった的な感じでさくっと交換してもらって工賃サービスでいいっすよとの事。何ていいお店なんだと感謝していざ試乗へ。 キック一発エンジン始動。アイドリング問題無し。エンジン音がちょいと大きくなったかな。で発進。音が大きくなったんでそのせいかどうか何となく2,3速辺りが力強くなったかもな印象。で、加速してある程度走ってみた結果、1番感じたのは登り坂5速で失速しにくくなった事かな。以前よりも踏ん張れる感じ。最高速はほぼ変わらず。ま、1000円ちょっとで工賃サービスだったしコスパはバッチリかなと納得。プラシーボ効果で無い事を祈るw セッティングですが、純正より穴が相当空いているから、調子悪くなるかもでそうなったらキャブの調整めんどくさいよって言われたけどどうなんだろう。たまに5速全開でポーって何とも表現出来ない音するけどエンジン調子良さそうだし。10km位走ってみて問題無しとの結論に。ま、ノーマルのインシュレーター持ち歩いて最悪自分で戻そうって事で結局薄型スパナ購入〜w 工具入れそろそろ必要かも。

前に書いたかもですがノーマルエイプのハンドル幅広過ぎなのと高めのポジションがちょいと疲れるて事でハンドル購入〜。色々考えた結果ハリケーンのミニコンチをポチり。 エイプ50純正ハンドル 幅：710mm 高さ：120mm 口径：22.2mm ミニコンチ 幅：600mm 高さ：70mm 口径：22.2mm ↑こんな感じ。(WEBからの拾いデータなので違ってたらすみません) 幅11cmショートで高さ5cmダウン。落差大きいかなと思いましたがどうせ変えるなら違いが分かりやすい方が良いかなと。 で、先人ブログをチェックして取り付け方法研究〜。穴開けなきゃらしくドリル必要〜orスイッチボックスの突起削るか。で、面倒だったのでバイク屋へ。3千円位すよとの事だったのでお任せ。で、結果は、穴開け必要なかったす〜で半額位で済みました。そもそも突起が無かったらしくてスイッチボックスはめるだけだったみたい。自分でやれば良かった。まあクラッチガッチリ調整してくれたみたいで快調になってたので結果オーライ。以下インプレッションです。 ハリケーンミニコンチインプレ 幅狭く高さ低くなって何かオートバイ感が増した感じでやる気アップにされてくれるポジショ二ングに。特に不満な点はありませんがもう少し手前のポジションでも良かったかも。意図通り姿勢が低めになってスピード出てる時が乗りやすくなりました。あと曲がるのが楽しい🎶ただステップをもっと後ろにしたいですね。ちょっとステップが前過ぎなのが気になるかも。あと、ケーブル系がちょいと余り気味。まあトータルでは全然満足です。安かったし突起無いなら次から自分でも変えられそうだし。ちなみにグリップもデイトナの柔らかいヤツに変えて快適になりました。何気に長距離メインなんで週末楽しみ。 エイプ50 with ハリケーンミニコンチ