エイプ50プチカスタム&ツーリングブログ

年末からテールライト切れたりロービームの根元？のとこが焼き切れたりクラッチレバーがだるだるになってたりと地味にトラブル続きだったエイプくん。 部品全部入荷って事で全部丸投げで一気にメンテナンス。 フロントフォークはOHしてもらい、リアサスはタケガワのに交換。クラッチレバーも新しいのに交換。 で、大寒波のクッソ寒い中でもイージス着れば無問題って事で試走〜。 結論から言うと久々でクロスバイクばっか乗ってたのでイマイチ違いは分からない。。 ただ246のいつも突き上げ食らう道悪いとこでも安定の走行。まあ、2万km超えてるしリフレッシュって事で良しとしますか。 峠道行ったらもう少し違い分かるだろうし。 ちなみにクラッチレバー交換が1番変化ありで、前は握ったら指で押し出さないと戻らないレベルでヘタってたのが新品でビヨンビヨン戻ってメッチャ軽くなって快適快適。 信号待ちで握りっぱなしでも行けそうなレベル。 タケガワリアサス

正月休みに初ツーリングへ。 去年は九十九里とか行った気がするけど色々迷って結局道志みちへ。 この冬のエイプくんは燃調も落ち着き、エンジン始動も大して手こずらずに快調。ただサスがヘタってきてて特にフロントフォークは乗った時点でかなり沈み込みストロークする余地があんまり無い状態でOHの為の部品待ち。 ついでにリアサスも社外のをポチってて、前後一気にリフレッシュの予定〜 年明け道志みちはバイクも車も少なく快適でそのままパノラマ台へ。 雪少な目富士山 見渡す限り小麦色の斜面 良い天気と景色に満足して戻る途中、登り坂で車に道を譲られるという事態発生〜 結構引っ張らないと登れないのが煽ってると思われたのか、窓から手出して先行けのサイン。 いや〜50なんですけど。。 って伝えるのもあれだしで、気合の登坂。。スピード出ないけど。。 疲れた。。 途中の公衆トイレあるとこで一服して帰りましたとさ。

今までワークマンで千円しない防寒手袋使ってたのですが、いよいよ寒くなってきてちゃんとしたの買ってみよって事で購入〜。 コミネ GK-798 スーパーファブリック(R) ウォームグローブレビュー ↓のチャック開けるとカイロ入れる所が 結論から言うとまあまあです。。 年末年始の道志みちだと手はかじかみます。都内のチョイ乗りなら無問題。そんな感じ。 カイロは入れても劇的な効果はありませんが無いよりはマシ。 失敗したのは2月の極寒時にインナーグローブ入れるの想定して大きめ買った事。操作やりにくい。グローブはジャストのが良いです。 良いのは長いので袖からの風はシャットダウンできる事と蒸れない事。前に安いウインターグローブ買った時は、防寒は良かったけどツーリングの時は蒸れ蒸れになって1週間経っても乾かなくて使えなかった。 街乗りなら無問題だしまあ値段の割には良い買い物だったかなと。